Električni
Činjenica o bakru 1
Bakar je standardno merilo za električnu provodljivost. Provodi električnu struju bolje od bilo kojeg drugog metala osim srebra.
Činjenica o bakru 2
Bakar se rutinski rafinira do 99,98% čistoće (čak čistiji od sapuna od slonovače) prije nego što je prihvatljiv za mnoge električne primjene.
Činjenica o bakru 3
Bakarna žica broj 12 (AWG) je najčešća veličina koja se koristi za ožičenje strujnih kola u zgradama. Količina bakarnih proizvoda koja se konzumira u SAD-u u tipičnoj godini činila bi žicu veličine 12 koja bi mogla okružiti Zemlju 2.250 puta ili napraviti 120 povratnih putovanja do Mjeseca.
Činjenica o bakru 4
CDA-ov program za električnu energetsku efikasnost ilustruje kako jednostavno povećanje bakrenih provodnika koji se koriste za električnu distribuciju može zaraditi značajne povrate vlasnicima zgrada, obično u roku od jedne do dvije godine ili manje.
Činjenica o bakru 5
Instaliranje #10 AWG žice umjesto #12 AWG za napajanje 15-amp rasvjetnog opterećenja koje radi pola vremena (4,000 sata godišnje) može vratiti razliku zbog veće cijene za samo 9 mjeseci, po cijeni od 0,075 USD po kilovat-satu (kWh). Što je veći trošak po kilovat-satu, to je brža otplata.
Činjenica o bakru 6
Budući da se 70% električne energije proizvedene u SAD-u troši na sisteme na motorni pogon, najveće uštede energije ostvaruju se nadogradnjom sistema sa motorima visoke efikasnosti.
Činjenica o bakru 7
Visokoefikasni 3-motor KS koji radi puno radno vrijeme po cijeni od 0.08 USD po kWh bi otplatio svoju premiju troškova za manje od 5 mjeseci, a od tada nadalje štedi novac i struju.
Premium motori nisu samo efikasniji (uglavnom zato što su napravljeni s više bakra), oni također traju mnogo duže i stvaraju manje topline.
Činjenica o bakru 8
Cummins Inc., Columbus, Indiana, proizvođač motora zamijenio je 296 motora u rasponu od 1-125 KS sa visoko efikasnim bakarnim motorima na osnovu analize koju je koristilo Ministarstvo energetike SAD-aMotorMaster+ softver. Poboljšana efikasnost smanjuje Cumminsove troškove električne energije za nekih 200 USD,000 godišnje. Prema DOE, ako bi svaka tvornica u Sjedinjenim Državama unaprijedila svoje motorne sisteme do mjere u kojoj je to učinio Cummins, "američka industrija bi uštedjela milijardu dolara godišnje na troškovima energije. To bi bilo ekvivalentno količini električne energije koja se isporučuje državi Njujorka tri meseca."
Činjenica o bakru 9
Gdje god teče struja, potrebni su konektori. Bakar u svojim brojnim varijantama je dominantan i omiljeni materijal bez obzira da li se provodnici koriste za distribuciju struje velike struje ili struje nivoa "signala" koje se koriste za podatke i telekomunikacije.
Činjenica o bakru 10
Generatori električne energije koriste elektromagnetne principe za pretvaranje mehaničke energije u električnu struju upotrebom masivnih bakrenih statora i rotora. Noviji i manji generatori električne energije koriste turbine koje su ili potopljene da bi uhvatile jake riječne ili plimne struje ili su podignute kako bi uhvatile tok preovlađujućih vjetrova.
Činjenica o bakru 11
Bakar igra ključnu ulogu u isporuci energije vetra, na osnovu svoje visoke provodljivosti, niske električne otpornosti i otpornosti na koroziju. Neke vjetroelektrane sadrže više od 300,000 stopa bakarne žice. Električna energija proizvedena energijom vjetra teče kroz izolirane bakrene kablove do bakrenog transformatora. Podzemni bakreni kablovi prikupljaju električnu energiju iz osnove svakog tornja i isporučuju je do trafostanice koja je prenosi u komunalnu mrežu.
Činjenica o bakru 12
Neki konektori velike snage teže 20 funti ili više, dok sićušni elektronski konektori mogu biti teški samo nekoliko miligrama s razmakom između pinova manjim od pola milimetra. Sjedinjene Države su svjetski lider u industriji konektora vrijednoj više milijardi dolara.
Činjenica o bakru 13
Praktični rotor od livenog bakra za elektromotore je dugi niz godina "sveti gral" za proizvođače motora. Krajem 1990-ih, konzorcij koji je sastavila Asocijacija za razvoj bakra počeo je razvijati dizajn motora i prikladne materijale za korištenje u rotorima motora od lijevanog bakra.
Činjenica o bakru 14
2005. Siemens AG, Minhen, Njemačka, optimizirao je revolucionarni dizajn rotora i uveo nove linije proizvoda, prvo u Evropi, a kasnije i u Sjevernoj Americi. Nemački SEW Eurodrive takođe nudi seriju visokoefikasnih motora sa bakrenim rotorima. FAVI SA, Hallencourt, Francuska, proizvodi rotore od livenog bakra za upotrebu od strane drugih proizvođača motora. Motori sa bakrenim rotorom imaju dramatično povećanje efikasnosti motora.
Činjenica o bakru 15
Nova tehnologija tlačnog livenja rotora motora smanjuje gubitak toplote i povećava efikasnost motora za 1.2-1.7 procentnih poena u odnosu na motore koji koriste tradicionalne aluminijumske rotore. To je značajno jer čak i povećanje efikasnosti motora od 1% može uštedjeti 1,1 milijardu dolara u troškovima energije godišnje, prema američkom Ministarstvu energetike. Drugim riječima, to bi moglo uštedjeti preko 20 milijardi kilovat sati električne energije godišnje, što je ekvivalentno 3,5 miliona barela nafte godišnje samo u SAD-u. Ostale prednosti su duži vijek trajanja motora, lakši motori i smanjenje ugljičnog dioksida i drugih štetnih emisija.
Činjenica o bakru 16
Hibridni automobili i SUV-ovi koriste indukcione motore namotane bakrom koji svoju snagu crpe iz baterija. Kako bi pomogli pri kočenju vozila, indukcijski motori djeluju kao generatori, isporučujući snagu koja se pohranjuje u baterijama. Proizvođači tvrde da takvi hibridi mogu biti i do 60% efikasniji u odnosu na njihove standardne verzije.
Činjenica o bakru 17
Veći hibridni kamioni i autobusi mogu biti opremljeni motorima koji koriste visoko učinkovite bakrene rotore. Jedna kompanija, koja je testirala takva vozila na putu, kaže da se ponašaju izuzetno dobro, smanjujući emisiju čestica za 96% i putujući 57% dalje na galonu goriva, čime se smanjuju troškovi goriva za više od trećine.
Činjenica o bakru 18
Oshkosh Corporation proizvodi ProPulse® dizel-električni hibridni pogonski sistem koji koristi motore sa bakrenim rotorima, pružajući neusporedivu snagu za grmljavinu kroz najizazovnija okruženja. Sistem, koji se koristi u komercijalnim i vojnim vozilima sa teškom opremom, poboljšava efikasnost goriva do 40% i može isporučiti do 200 kW AC snage, dovoljno za pokretanje poljske bolnice ili piste. Kao rješenje za proizvodnju energije iz jedne jedinice, ova vozila eliminiraju potrebu za dodatnim kamionima ili prikolicama za transport vanjske opreme.
Činjenica o bakru 19
Motori sa bakrenim rotorom koriste se u svjetski poznatim Tesla vozilima. Potpuno električni roadster kompanije može napraviti 0-60 mph za nevjerovatnih 3,7 sekundi. Njegovoj sedan limuzini (uporedni spori) potrebno je 5,6 sekundi. Vozila prelaze 245 milja ili 300 milja, respektivno, sa jednim punjenjem. E, to je efikasnost!
Činjenica o bakru 20
Istraživači sa Švicarskog federalnog instituta za tehnologiju napravili su motor za bušilicu koji se vrti pri 1,000,000 o/min, što je skoro 17,000 okretaja u sekundi, najmanje dvostruko brže kao i svaki motor koji trenutno postoji. Uređaj veličine kutije šibica koristi ultra tanke bakrene žice za svoje namotaje, koje su umetnute u cilindar "posebnog gvožđa koje se ranije nije koristilo za mašine". Sklop je upakovan u titanijumsku školjku da se ne raspadne. Novi motor će omogućiti bušenje rupa užih od širine ljudske kose za upotrebu u elektronskoj industriji.
Činjenica o bakru 21
Problemi s kvalitetom električne energije koji muče mnoge moderne urede i tvornice uglavnom se mogu spriječiti. Rešenja koja intenzivno zahtevaju bakar uključuju korišćenje većih neutralnih provodnika za rukovanje harmonijskim opterećenjima, bolje sisteme uzemljenja za raspršivanje prolaznih pojava i munja, i manje utičnica po kolu kako bi se smanjila interakcija između kancelarijske opreme i računara.
Desetine života i milijarde dolara imovine mogli bi se spasiti svake godine ako bi zgrade bile pravilno zaštićene od groma. Jedan udar rasvjete u komercijalnom objektu mogao bi uzrokovati hiljade dolara po satu gubitka proizvodnje.
Bakar i njegove legure su najčešći i najefikasniji materijali koji se koriste u zaštiti od groma.
Činjenica o bakru 22
Gotovo 50 tona bakrene žice visoke provodljivosti, bez kisika, korišteno je za izradu 1.700 supravodljivih elektromagneta za sudarač (akcelerator atomskih čestica) u Brookhaven National Laboratory u New Yorku. Magneti se koriste u podzemnom sudaraču promjera 2.4-milje za proučavanje subatomskih čestica.
Prsten akceleratorskih čestica Tevatron od 3,9 milje u Fermilabu, u Batavii, Illinois, drugi je po veličini u svijetu i koristi 50 tona bakarne žice za svoje 1,{4}} elektromagnete.
Činjenica o bakru 23
U jednoj od svojih najspektakularnijih i futurističkih aplikacija, bakar predstavlja matricu u supravodičima koji se koriste u CERN-ovom Velikom hadronskom sudaraču, najvećem na svijetu, u Švicarskoj.
Činjenica o bakru 24
Bakar se dugo koristi kao medij za izmjenu topline u solarnim sustavima grijanja i tople vode. Sada obećava da će postati jednako vrijedan ufotonaponski(PV) sistemi. Ovi sistemi proizvode električnu energiju djelovanjem sunčeve svjetlosti na određene poluvodiče. Trenutno, materijal koji najviše obećava za niže troškove i jednostavnost proizvodnje je bakar-indijum-galijum-diselenid, ili skraćeno CIGS. Brojni američki i strani proizvođači sada proizvode komercijalne CIGS panele.
Činjenica o bakru 25
Na krovu šupe na teritoriji Bijele kuće nalaze se solarni paneli. Paneli generiraju jednosmjernu struju prikupljenu sitnim bakrenim sabirnicama za pretvaranje u potrebnu naizmjeničnu struju pomoću invertera. Bakarni kablovi vode struju do Executive Mansiona. Na drugim mjestima, voda za bazen Bijele kuće teče kroz bakrene cijevi i grije se od sunca pomoću konvencionalnih solarnih grijača na bazi fluida postavljenih na bakarni krov i koji sadrže bakarne apsorbirajuće ploče. Samo mali dio potreba za snagom predsjednika i njegovog osoblja generiše sunce, ali to je početak.
