U poređenju sa tradicionalnim procesom štancanja i zavarivanja, fitinzi od bakrenih cevi u okviru glavnih prednosti oblikovanja pod visokim pritiskom su: smanjenje težine iako, ušteda materijala: smanjenje broja delova i kalupa, smanjenje troškova kalupa; smanjiti količinu naknadne obrade i montažnog zavarivanja; smanjiti troškove proizvodnje, iako tehnologija presovanja pod visokim pritiskom ima mnoge prednosti, ali zbog skupog ulaganja u opremu, posebno kod nas, tehnologiju kalupovanja pod visokim pritiskom, istraživanje i primjenu kasnog starta. Takođe postoji nedostatak sistematskog znanja o dizajnu procesa i dizajnu opreme.
Unutar dijelova visokog oblikovanja u dijelovima primjene automobila su: bakreni cjevovodi za automobilsku klimu; dijelovi šasije, uključujući podokvir, zadnju osovinu, uzdužne grede i branike, itd.; komponente karoserije, uključujući nosač instrument table, nosač hladnjaka, okvir sedišta, gornje bočne grede i krovne grede, itd.; motor i pogonski sistem, uključujući razdjelnike i izduvne dijelove, bregaste i pogonske osovine, itd.; sistemi upravljanja i ovjesa, uključujući kontrolne ruke i šipke upravljača, itd.
Struktura izduvnog sistema automobila: sastoji se od ① izduvnog razvodnika, ② prednje cijevi, ③ flex cijevi, © pretvarača, ⑤ središnje cijevi, ⑥ prigušivača, © izduvne cijevi, a automobilski izduvni sistem je uglavnom povezan cijevnim spojnicama.
