Ulazak u 21. stoljeće, Aerospace pokazuje šire razvojne perspektive, visok nivo ili ultra visok nivo zrakoplovnih aktivnosti češće, njena će uloga daleko premašiti polje nauke i tehnologije, na političkoj, ekonomskom, vojnom, pa čak i ljudskom društvenom životu.
Treba naglasiti da su velika dostignuća vazduhoplovne industrije nerazdvojne od razvoja i proboja u tehnologiji vazduhoplovnih materijala, a legure titana imaju nezamjenjivu poziciju u vazduhoplovnom polju zbog velike snage, svetlosne površine i drugih prednosti.
Pričvršćivači od legure titana jedan su od najčešće korištenih proizvoda od alumije titana na terenskom polju zrakoplovstva. Ovi pričvršćivači općenito zahtijevaju toplotnu tretman za starenje otopine kako bi se osiguralo da ispunjavaju snagu smicanja od 660 mpa i zatezne snage 1100MPA. Tokom procesa proizvodnje, pričvršćivači od legure titanijum podvrgnuti su detaljnim inspekcijama, uključujući izgled, mehanička svojstva i metalurgiju, kako bi se osiguralo da ispunjavaju stroge materijalne standarde, zahtjeve za kvalitetom i performanse.
Tehnički uvjeti za obradu titanijumskih legura učvršćivača trebaju ispunjavati odgovarajuće zahtjeve utvrđene u standardu AMS4967 (žica, žarki, otkopci i prstenovi, barovi od legure od titana za topline. Standard ima jasne standardne zahtjeve i potrebe za performansama u pogledu materijalnih tolerancija, dimenzija, metalurgije, izgleda, oštećenja i mehaničkih svojstava.
Međutim, postoje neki problemi u preradi pričvršćivača legura titana, poput korozije, okretanja obrade i preciznih problema. Tijekom postupka instalacije, pričvršćivači od legure titana skloni su u obliku praznina, što dovodi do priliva površinskog premaza, što utječe na njihovu nepropusnost i otpornost na koroziju. Pored toga, materijal od legure titana ima lošu toplotnu provodljivost, a toplina koja se generira tijekom obrade lako se koncentrira u zoni rezanja, što dovodi do kvara alata i deformacije radnog dijela. Stoga su mjere poput usvajanja umetaka s pozitivnom kutnom geometrijom, držeći ivice oštre, a koristeći visokotlačni, tekućine za rezanje visokog protoka da bi se osigurala stabilnost postupka obrade i tačnosti obratka.
U zračnom polju učvršćivači od legura titana na široko korišteni. Prema podacima, Kineski domaći C919 avioni za svaki treba pričvršćivačima od legura titana oko 200, 000 komada, kako bi ispunili prvih 100 naloga za pokretanje potrebna će 20 milijuna pričvršćivača od legura titana. Pomoću brzog razvoja zrakoplovne industrije, potražnja za vazduhoplovnim pričvršćivačima dramatično se povećala, a izgledi tržišta za pričvršćivanje od legura titana.
Pričvršćivači od legure titana u vazduhoplovnom polju ne samo zbog velike čvrstoće i lagane karakteristike, već i zbog njegove sposobnosti da se ispune aerospace aparat kontinuirani zahtevi za let. Posebno komercijalni avioni trebaju više od deset sati dnevno neprekidnog neprekidnog leta, zahtjevi za zatvaračem su još veći od zrakoplovnog standarda. Pričvršćivači legura Titanium mogu u velikoj mjeri smanjiti vlastitu težinu zrakoplova, poboljšati performanse zrakoplova, smanjiti troškove upotrebe i zato postat neophodni osnovni materijal u vanjskoj polje.
Rezimiranje, legura titanijuma kao osnovni materijal na zrakoplovnom polju igra ključnu ulogu u zrakoplovnom industriji. Sa kontinuiranim razvojem zrakoplovne industrije, aplikacija izgledi od legura titana bit će širiji.
